前回紹介した新コース「パラナ川沿岸特設サーキット」の2022に続いて、
今回は2023の攻略ポイントを紹介していきます！
2022同様アウト・イン・アウトのライン取りを基本に、
複合コーナーではブレーキをしっかり使って、
次のコーナーのためのラインをしっかり考えながら走りましょう。
まず、1コーナーからいきなりのきついS字コーナーになります。
特に2周目以降はブーストを使って速度がのった状態で侵入することになるので、S字の最初でしっかりとブレーキングをしましょう。
S字の後側もその直後に減速帯があるので、
あまり速度を出しすぎるとコースアウトしてしまいます。
アクセルワークやブレーキングで後側のコーナーもしっかり曲がりきってから加速しましょう。
次に、S字を抜けたあと、すぐにきついコーナーがあります。
壁や減速帯があり狭くなっているので、
しっかり減速してからラインを意識してストレートへ向かいましょう。
また、ストレートの後にあるコーナーも要注意です。
一見それほどきつくないコーナーに見えますが、ストレートの後にあるので速度がのった状態で直角カーブが連続するので、意外とコースアウトしやすい所です。
少しブレーキやアクセルワークで速度を下げて、減速帯に突っ込まないように注意しましょう。
最後に、ホームストレートの手前ですが、丸印の少し曲がっている箇所が、
マシンによっては難しいところです。
ブースト中に曲がらないマシンだと、ブースト中のラインによっては曲がりきれいことがあるので、ライン取りやブーストタイミングで意外とマシンの個性が出る所です。
ブーストのタイミングを早めたり、遅くしたり、アウトからインに向かうラインをとってみたりと、マシン毎にいろいろ試してみましょう。
いかがでしたでしょうか。
今回もリプレイデータと攻略動画を用意したので、
是非参考にして最速レコードを狙ってみてください！
